Вертолет Marine One, перевозивший президента США Дональда Трампа, опасно сблизился с пассажирским самолетом American Airlines 4 августа в Вашингтоне из-за проблем со связью: пилоты вертолета Sikorsky VH-3D Sea King не смогли связаться с авиадиспетчерами. Лайнер, вылетавший в Пенсаколу, был немедленно перенаправлен.
Инцидент, который произошел 4 августа, произошел, когда вертолет вылетал, и другой самолет American Airlines, который вылетал в Пенсаколу (PNS), был немедленно перенаправлен из-за осторожности.
Почему вертолет не связался с диспетчерами?
4 августа президент покидал Белый дом на Marine One, и были высказаны опасения, когда было установлено, что пассажирскому самолету разрешено вылетать из Национального аэропорта Рональда Рейгана в Вашингтоне (DCA) в то же время, когда Marine One находился в непосредственной близости. Обычно, когда президент путешествует, коммерческие воздушные перевозки обычно прекращаются.
В отчете NTSB экипаж Marine One дважды пытался проконсультировать ATC, для чего требуется трехминутное уведомление об отбытии. Эти сообщения были затруднены, и в результате экипаж «Морского пехотинца» также попытался связаться с диспетчерами на Объединенной базе Анакостия Боллинг; однако это осталось безуспешным.
Дальнейшие исследования выявили помехи в работе антенны, и с тех пор процедура и антенна были перемещены, что с тех пор не выявило дальнейших проблем с связью.
Какие проблемы со связью были у экипажа?
Как описал NTSB, экипаж Marine One ранее упоминал, что связь была нечеткой, и это явно мешало полету 4 августа. Морской пехотинец и ATC встретились 30 июля, чтобы обсудить эти проблемы, в том числе вмешательство, которое необходимо для трехминутного звонка.
Близкий разговор с представителем American Airlines Air E 170 нарушил правила FAA, которые требуют, чтобы самолеты оставались разделенными как минимум на 1,5 мили (2,4 км) по горизонтали и до 500 футов (152 метра) по вертикали в аэропортах и вокруг них. Этот случай видел Marine One, разделенный всего 0,82 морских миль (1,51 км) горизонтально и 700 футов (213 м) вертикально. Во время инцидента рейс в Пенсаколу и еще один региональный рейс были перенаправлены из соображений предосторожности.
Строгие постоянные ограничения, связанные с вертолетными операциями, были введены после смертельного столкновения в воздухе в январе 2025 года, которое произошло над рекой Потомак, когда региональный самолет American Airlines столкнулся с армейским вертолетом, убив всех на борту.
Как защищают президента в воздухе?
Washington National часто останавливает взлеты и посадки, когда это необходимо для создания пузыря безопасности для президентского вертолета, работающего на конфликтном маршруте. Есть трехминутное предупреждение, которое требуется от Marine One, чтобы сообщить диспетчерской вышке, прежде чем вертолет взлетит из Белого дома или близлежащего района.
Известный как Национальный аэропорт имени Рональда Рейгана Вашингтона (DCA), аэропорт является самым близким аэропортом к столице страны и является одним из двух аэропортов, принадлежащих федеральному правительству. Аэропорт обслуживает более 100 беспосадочных направлений и остается центром для American Airlines. Аэропорт является домом для авиационной станции береговой охраны Вашингтона и остается 27-м самым загруженным аэропортом в Соединенных Штатах, с прошлого года зарегистрировано более 24,8 миллиона пассажиров в 297 737 рейсах. Он имеет три взлетно-посадочные полосы, как подробно описано ниже:
Затем авиадиспетчеры введут паузу на все коммерческие вылеты и прилеты, которые будут мешать пути вертолета. Правила воздушного пространства ограничивают маршруты к низколетящим военным вертолетам из других коммерческих самолетов в районе Вашингтона, округ Колумбия. Чиновники продолжают встречаться, чтобы обсудить проблемы и улучшить частоты сигналов, а также поддерживать резервные каналы уведомлений и дальнейшую координацию вышки, чтобы предотвратить будущие закрытые вызовы.
Вопросы и ответы
Почему вертолет Marine One не смог связаться с диспетчерами?
Экипаж Marine One дважды пытался связаться с авиадиспетчерами, но сообщения были затруднены из-за помех в работе антенны. Также безуспешными были попытки связаться с диспетчерами на Объединенной базе Анакостия Боллинг. После инцидента антенну переместили, и проблем больше не возникало.
Насколько опасно сблизились вертолет и самолет?
Marine One и самолет American Airlines E170 нарушили правила FAA, требующие минимум 1,5 мили (2,4 км) горизонтального разделения и 500 футов (152 м) вертикального. В инциденте разделение составило 0,82 морских миль (1,51 км) по горизонтали и 700 футов (213 м) по вертикали, что опасно близко.
Какие меры принимаются для безопасности президентских перелетов?
Аэропорт Вашингтона останавливает взлеты и посадки, когда Marine One находится в воздухе, создавая «пузырь безопасности». Также требуется трехминутное предупреждение от вертолета перед вылетом. После инцидента улучшают частоты сигналов, поддерживают резервные каналы и координацию вышки.
