Флот Global Airlines состоит из одного Airbus A380 с регистрацией 9H-GLOBL, которому 13,9 лет. Самолет был припаркован в аэропорту Тарбес-Лурдес-Пиренес (LDE) в прошлом году, после того как его запустила компания Hi Fly Malta.
Невозможно точно знать, что будет дальше. Джеймс Асквит (James Asquith), основатель и генеральный директор Global Airlines, представил три цели, о которых сообщает aeroTELEGRAPH: получить самолет A 380, добавить еще один самолет в парк и начать полеты между Великобританией и Мальдивами. Одновременно Джессика Хаффман Риз из Неаполя, США, претендующая на роль кредитора компании, подала ходатайство о ликвидации. В этом и заключаются два противоположных пути.
Почему самолет оказался на земле?
В середине июля 2025 года 9H-GLOBL вылетел в ЛДЭ. Авиакомпания изначально заявляла, что это будет всего лишь короткая парковка. «Было много работы за кулисами, которая происходила в течение лета до осени», — сказал Асквит после того, как самолет был заземлен в течение 139 дней. Он объяснил, что парковка была вызвана тем, что A 380 должен был пройти D-проверку, а оценка должна была произойти после 12 лет эксплуатации. Генеральный директор Global Airlines сказал, что у него возникли проблемы с поиском места для проверки из-за задержек с самолетом. «Мы только причастны к тому, что индустрия позволяет нам делать», — сказал он.
Асквит отказался назвать конкретную дату, когда самолет вернется в небо, когда он говорил с Simple Flying, но он сказал, что больше новостей станет доступно «очень скоро».
Компания Simple Flying обратилась к Global Airlines за комментариями.
Какие три цели у авиакомпании?
Три цели, предложенные Асквитом, могут предложить путь к возвращению авиакомпании на правильный путь. Он надеется, что авиакомпания вернется в строй до Рождества, говорится в его интервью в Метро. Самый очевидный шаг — вернуть A 380 в эксплуатацию. Тем не менее, он все еще должен пройти необходимую D-проверку. Нет никаких признаков того, что A 380 возвращается к работе.
В конце 2025 года Global Airlines предприняла шаги по наращиванию своего флота. Авиакомпания якобы приобрела 25-летний Airbus A 340, эксплуатируемый Hi-Fly. Тем не менее, португальский чартерный оператор сообщил Business Insider, что самолет имел ливрею Global Airlines «только для продвижения бренда», а самолет не был действительно сдан в аренду авиакомпании. Пост в Instagram, вложенный ниже, показывает этот A 340 в аэропорту Амстердама Схипхол (AMS):
Конечная цель, поставленная Асквитом, заключается в запуске услуг между Великобританией и Мальдивами, которые он описывает как «праздник моей мечты». Асквит считает, что он заметил разрыв на рынке из-за небольшого количества рейсов из лондонского аэропорта Хитроу (LHR). Другие направления, рассмотренные Асквитом, включают США, Южную Америку и Дальний Восток.
Грозит ли Global Airlines ликвидация?
Очевидно, что авиакомпании без активных самолетов не хватает существенной части бизнес-модели. Выживание Global Airlines сейчас под вопросом. Несмотря на то, что не было известно о банкротстве Global Airlines, кредитор перевозчика подал ходатайство о ликвидации, представленное коммерческой юридической фирмой Vedder Price. Ликвидационные слушания по этому вопросу были назначены на 15 июля и 2 сентября. Эти даты уже прошли, хотя результаты не были обнародованы.
В публичном доступе очень мало информации о предполагаемом кредиторе авиакомпании, за исключением того, что ее адрес находится в роскошном Floridabeachfront. Она также могла подать прежний иск против Global Airlines в марте 2026 года. Это требование было отозвано.
Вопросы и ответы
Почему самолет Global Airlines оказался на земле?
Airbus A380 с регистрацией 9H-GLOBL был припаркован в аэропорту Тарбес-Лурдес-Пиренес (LDE) в середине июля 2025 года. Генеральный директор Джеймс Асквит объяснил, что самолет должен был пройти D-проверку, которая должна была произойти после 12 лет эксплуатации, но возникли проблемы с поиском места для проверки из-за задержек.
Какие три цели у Global Airlines для возвращения?
Основатель и генеральный директор Джеймс Асквит представил три цели: получить самолет A380, добавить еще один самолет в парк и начать полеты между Великобританией и Мальдивами. Он надеется вернуть авиакомпанию в строй до Рождества, но самолет все еще должен пройти D-проверку.
Грозит ли Global Airlines ликвидация?
Да, кредитор Джессика Хаффман Риз из Неаполя, США, подала ходатайство о ликвидации компании. Слушания были назначены на 15 июля и 2 сентября, но результаты не были обнародованы. Ранее она подала иск против Global Airlines в марте 2026 года, но он был отозван.
