American Airlines готовится завершить возвращение полноценного местного общественного питания в лондонском аэропорту Хитроу (LHR), закончив семимесячный период, в течение которого перевозчику приходилось полагаться на продукты питания, загруженные в Соединенных Штатах, для части своей операции по возвращению. В настоящее время авиакомпания ожидает, что все вылеты из Хитроу будут полностью обслуживаться на местном уровне DO & CO к 28 октября, согласно внутреннему обновлению, опубликованному авиационным инсайдером JonNYC.
Восстановление происходит поэтапно, а не в одну дату. Американец говорит, что все рейсы Boeing 777-200 уже вернулись в местное питание, в то время как самолеты Boeing 787-9P планируются к переходу 13 и 14 октября. Оставшаяся операция в Хитроу, как ожидается, перейдет в местные резервы 27 октября для вылетов из США и 28 октября для вылетов из Лондона.
Почему переход затянулся надолго?
Длительное восстановление не было в первую очередь вопросом поиска поставщика. Внутреннее обновление определяет специализированные грузовики общественного питания как основное ограничение, описывая их как труднодоступные, поскольку они являются узкоспециализированными транспортными средствами с ограниченной доступностью. Американские и DO & CO получили пять дополнительных грузовиков, а в ближайшее время ожидается еще семь, в результате чего парк Хитроу достигнет 17 автомобилей.
Дополнительное оборудование устраняет окончательную физическую связь между кейтеринговой операцией и американскими самолетами. Питание может быть приготовлено на объекте общественного питания, но его все равно нужно транспортировать на самолет и загружать в камбуз в рамках плотного процесса оборота аэропорта. Таким образом, нехватка средств повлияла на способность перевозчика восстанавливать местные запасы даже после того, как был создан новый механизм общественного питания.
Кто стал постоянным поставщиком в Хитроу?
Этот шаг представляет собой кульминацию изменений, которые начались после того, как Америка перестала полагаться на свое предыдущее соглашение о питании в Лондоне. Ранее в этом году авиакомпания начала перевозку продуктов питания из США для обратного рейса, что позволило самолетам, вылетающим из Хитроу, работать, несмотря на потерю нормального местного обеспечения.
Этот обход создал значительную операционную нагрузку, поскольку самолеты должны были перевозить грузы для двух дальнемагистральных секторов. Это также повлияло на доступность еды. В обзоре от The Wing сообщается, что пассажиры испытывали меньше вариантов и проблем с предварительно заказанным питанием в период двойного обеспечения.
Дополнительная нагрузка на питание потребляла пространство на камбузе, которое обычно было доступно для одного полета, что создавало сложности как для инвентаря, так и для обслуживания на борту. Впоследствии компания American выбрала компанию DO & CO в качестве постоянного поставщика кейтеринговых услуг в Хитроу. Австрийская компания уже начала улучшать продукты питания премиум-кабины в начале года, прежде чем был завершен более широкий переход.
Таким образом, возможный переход к полному местному обеспечению предназначен для создания нормальной операционной модели, а не для сохранения временной договоренности, которая привела к сбою в работе авиакомпании. Авиакомпания по-прежнему будет загружать пиво, ликер и вина премиум-кабины в Соединенных Штатах. Американец говорит, что это нормальная практика для его международной деятельности, поэтому эти пункты не будут затронуты завершением перехода на питание в Хитроу.
Зачем координаторы останутся на рейсах?
Наиболее значительные изменения могут продолжаться после того, как пища начинает загружаться локально. Координаторы общественного питания DO & CO останутся на борту каждого американского самолета, вылетающего из Хитроу, в том числе после двойного обеспечения. Их роль будет меняться по мере продвижения перехода.
В то время как самолеты по-прежнему перевозят припасы для двух рейсов, координаторы помогают переместить тележки общественного питания, чтобы стюардессы могли получить доступ к необходимым предметам. Как только местное обеспечение будет полностью восстановлено, координаторы будут оставаться на борту с начала общественного питания до начала посадки. Их ответственность будет заключаться в проверке того, что питание, необходимое для каждого рейса, было доставлено и правильно расположено до того, как пассажиры войдут в самолет.
Эта процедура решает другую проблему, чем просто обеспечение достаточного количества пищи. Питание может быть правильно подготовлено на кухне и по-прежнему не работать, если неправильные количества загружаются, тележки неуместны или необходимые принадлежности недоступны, когда экипаж начинает обслуживание. Сохранение специального координатора в самолете создает окончательную точку проверки, пока еще есть время для исправления ошибки на земле.
Для пассажиров изменение в конечном итоге должно означать, что рейсы Хитроу возвращаются к более традиционному процессу общественного питания, при этом блюда готовятся к конкретному вылету, а не перевозят дополнительную нагрузку из Соединенных Штатов. Для американца программа постоянного координатора также предоставляет механизм для выявления повторяющихся проблем с погрузкой до того, как они достигнут кабины.
Когда завершится двойное снабжение?
Переход по-прежнему зависит от заявленных ожиданий американцев, а не от гарантированных дат. Если график сохранится, 28 октября положит конец двойному снабжению на протяжении всей операции в Хитроу, примерно через семь месяцев после того, как первоначальный сбой в питании авиакомпании заставил временный обход.
Вопросы и ответы
Когда American Airlines полностью перейдёт на местное питание в Хитроу?
Все вылеты из Хитроу должны быть полностью обеспечены местным питанием от DO & CO к 28 октября. Оставшиеся рейсы перейдут на местные резервы 27 октября для вылетов из США и 28 октября для вылетов из Лондона.
Почему переход на местное питание занял так много времени?
Основным ограничением были специализированные грузовики для кейтеринга, которых не хватало. American и DO & CO получили пять дополнительных грузовиков, и ожидается ещё семь, что увеличит парк Хитроу до 17 автомобилей.
Кто стал постоянным поставщиком питания для American Airlines в Хитроу?
Компания American выбрала австрийскую DO & CO в качестве постоянного поставщика кейтеринговых услуг в Хитроу. DO & CO уже начала улучшать питание премиум-кабины в начале года, прежде чем завершился более широкий переход.
