Allegiant Air в сентябре 2026 года исключит из расписания 11 аэропортов по сравнению с сентябрем 2025-го, при этом семь из них вернутся в сеть уже в октябре. Изменения затронут аэропорты от Калифорнии и Монтаны до Вирджинии и Мичигана, включая как постоянные выходы, так и сезонные приостановки.
Изменения основаны на прямом сравнении расписания Allegiant на сентябрь 2026 года с сетью перевозчика на сентябрь 2025 года. Allegiant строит свою сеть вокруг маршрутов, ориентированных на отдых, и корректирует пропускную способность с сезонным спросом, поэтому аэропорт, исчезающий из месячного расписания, не обязательно сигнализирует о прекращении обслуживания. Вы не должны беспокоиться, если вы не можете найти свой маршрут на веб-сайте Allegiant; это может быть временной приостановкой. Смотрите весь список ниже.
Какие 11 аэропортов исчезли из расписания?
11 аэропортов, идентифицированных в нашем сравнении, — это аэропорт Колумбия Метрополитен (CAE), международный аэропорт Пьемонт-Триад (GSO), международный аэропорт Грейт-Фоллс (GTF), международный аэропорт Вашингтон-Даллес (IAD), международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX), международный аэропорт Чикаго Мидуэй (MDW), региональный аэропорт Монтерей (MRY), аэропорт залива Окленд-Сан-Франциско (OAK), международный аэропорт Ричмонда (RIC), международный аэропорт Сан-Диего (SAN) и аэропорт Cherry Capital (TVC). Собственные списки аэропортов Allegiant подтверждают, что некоторые из этих аэропортов являются текущими или последними точками в своей сети, включая GSO, GTF, MRY, TVC, IAD и RIC.
Ключевое отличие заключается в том, что семь аэропортов отсутствуют только в сентябре, а запланированное обслуживание возвращается в октябре. Это GSO, GTF, IAD, MDW, MRY, RIC и TVC. Остальные четыре — CAE, LAX, OAK и SAN — не имеют сентябрьского сервиса и не возвращаются с октября, что делает их наиболее значительными сокращениями сети.
Какие семь аэропортов вернутся в октябре?
Сентябрьское сокращение не так драматично, как может показаться по графику. Расписание поставок показывает, что Allegiant возвращается в GSO, GTF, IAD, MDW, MRY, RIC и TVC с октября, а маршруты расширяются до декабря. Это делает сентябрьский разрыв в основном сезонным или связанным с графиком, а не свидетельством того, что Allegiant навсегда покинула все семь рынков.
Планируемые маршруты в октябре-декабре также демонстрируют, как Allegiant концентрирует свое обслуживание в этих аэропортах вокруг мест отдыха. Например, из Гринсборо (Пьемонт Триад) перевозчик планирует работать в Сент-Пит-Клируотер (PIE), в то время как Грейт-Фолс возвращается с обслуживанием в международный аэропорт Лас-Вегаса Маккарран (LAS) и Феникс-Меса (AZA). Даллес планирует восстановить связь с такими направлениями, как аэропорт Дестин-Форт Уолтон-Бич (VPS), Ноксвилл (TYS), Сарасота (SRQ), Пунта-Горда (PGD), Джексонвилл (JAX) и Эшвилл (AVL), что отражает акцент перевозчика на досуге.
Операция в Даллесе особенно примечательна тем, что Allegiant запустила только несколько своих маршрутов IAD в 2022 году и снова расширилась в аэропорту в 2025 году. Еще в 2024 году авиакомпания объявила о новых услугах Dulles, упомянутых выше, в рамках крупного расширения сети.
Какие четыре аэропорта сократили сеть?
Хотя семь временных приостановок не должны вызывать тревогу у пассажиров, планирующих октябрьские или зимние поездки, четыре аэропорта выделяются тем, что они не возвращаются к своим расписаниям. CAE, LAX, OAK и SAN представляют собой самые четкие сокращения следа Allegiant. Изменяющееся присутствие перевозчика в Калифорнии особенно примечательно, поскольку Окленд, Лос-Анджелес и Сан-Диего появляются среди аэропортов, удаленных от сентябрьского сравнения.
Окленд особенно важен, потому что, согласно данным авиакомпании, Allegiant обслуживал аэропорт Bay Area с 2009 года до конца рейсов в мае 2026 года. Сан-Диего — еще один давний рынок, с обслуживанием Allegiant в 2008 году, прежде чем закончить его в сентябре 2025 года. Изменения показывают, как даже давно устоявшиеся рынки досуга могут в конечном итоге быть удалены, поскольку авиакомпания постоянно меняет свою сеть.
Сентябрь 2026 года не следует интерпретировать как снимок всей осенней сети Allegiant. Семь аэропортов вернулись в октябре, в то время как четыре закончили обслуживание ранее в 2026 или в 2025 году. Allegiant продолжает работать в более чем 100 аэропортах США, поэтому эти сокращения являются частью более широкой сети, которая по-прежнему сосредоточена на подключении небольших сообществ к основным местам отдыха.
Вопросы и ответы
Какие аэропорты Allegiant исключила из расписания на сентябрь 2026 года, но вернет в октябре?
Семь аэропортов вернутся в октябре: Пьемонт-Триад (GSO), Грейт-Фоллс (GTF), Вашингтон-Даллес (IAD), Чикаго Мидуэй (MDW), Монтерей (MRY), Ричмонд (RIC) и Черри Кэпитал (TVC). Это сезонные приостановки, а не полный уход с рынков.
Какие четыре аэропорта Allegiant покинула навсегда?
Четыре аэропорта не вернутся в расписание: Колумбия Метрополитен (CAE), Лос-Анджелес (LAX), Окленд (OAK) и Сан-Диего (SAN). Они исчезли из сентябрьского расписания 2026 года и не планируются к возвращению в октябре.
Почему Allegiant убрала Окленд из своего маршрутного расписания?
Allegiant обслуживала Окленд с 2009 года, но прекратила рейсы в мае 2026 года. Это часть корректировки сети, ориентированной на отдых, где авиакомпания постоянно пересматривает маршруты, чтобы соответствовать сезонному спросу.
